Moto cc 50: कौन से हैं सबसे सुरक्षित मॉडल?

मोटरसाइकिल या स्कूटर चलाने के लिए विभिन्न प्रकार के ड्राइविंग लाइसेंस होते हैं। जो बाइक को अलग करता है उसका अक्षर A होता है।
आज, हम ऑटो में मैम में, हालांकि, 2 या 3-व्हील मोपेड के साथ सौदा करते हैं, जिसकी अधिकतम गति 45 किमी / घंटा है, जिसमें 50 cc से कम का विस्थापन और 4kW से कम की शक्ति है। इस मामले में आपको "एएम" लाइसेंस की आवश्यकता है, मोपेड के लिए पूर्व लाइसेंस।
लाइसेंस जो सैद्धांतिक और व्यावहारिक परीक्षा के माध्यम से 14 वर्ष की आयु से प्राप्त किया जा सकता है और जो आपको 16 वर्ष की आयु से किसी अन्य व्यक्ति को काठी में ले जाने की अनुमति देता है।

50 सीसी स्कूटर: अर्द्धशतक के बारे में

तथाकथित "अर्द्धशतक" चुस्त और तेज़ वाहन हैं जो युवाओं को स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ने की अनुमति देते हैं, पहले से ही 14 साल की उम्र से। और इस समय जहां सोशल डिस्टेंसिंग महत्वपूर्ण है, वे सार्वजनिक परिवहन का एक उत्कृष्ट विकल्प हो सकते हैं। व्यक्ति की आवश्यकता के अनुसार विभिन्न प्रकार होते हैं।
अनिवार्य रूप से दो श्रेणियां हैं: दो-स्ट्रोक इंजन वाले - अधिक प्रतिक्रियाशील, लेकिन खपत में कम किफायती - और चार-स्ट्रोक वाले, कम प्रदर्शन करने वाले लेकिन अधिक विश्वसनीय। हालांकि, सभी के लिए, एबीएस सिस्टम अनिवार्य होना चाहिए, जो फिसलन डामर की स्थिति में, गंभीर परिणामों से भी बचाता है।
वे विशेष रूप से महंगे वाहन नहीं हैं, औसतन यह आंकड़ा लगभग 2 हजार यूरो है। दूसरी ओर, जो महत्वपूर्ण है वह वार्षिक बीमा शुल्क है जो 200 यूरो से शुरू होता है, ठीक इसलिए क्योंकि तथाकथित मोपेड को "उच्च जोखिम" वाहन माना जाता है।

सीसी 50 मोपेड के लिए बीमा और नियम

बीमा अनिवार्य है क्योंकि मोपेड अन्य मोटर वाहनों के समान नियमों का पालन करते हैं। इसलिए वे केवल तभी प्रसारित हो सकते हैं जब उनके पास एक नागरिक दायित्व नीति हो जो तीसरे पक्ष (चीजों या लोगों) को हुए किसी भी नुकसान को कवर करती हो।
यह बिल्कुल अन्य सभी की तरह निर्धारित है। बस कई बीमा कंपनियों के उद्धरणों की तुलना करें और वह चुनें जो आपकी आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त हो। ऑनलाइन कंपनियां आपको एजेंसी के पास जाने की आवश्यकता के बिना, सीधे अपने पीसी या ऐप पर पॉलिसी की सदस्यता लेने की अनुमति देती हैं। अनिवार्य बीमा कवरेज केवल नागरिक दायित्व के लिए है (अर्थात इसमें तीसरे पक्ष और परिवहन किए गए व्यक्तियों को भी नुकसान शामिल है), लेकिन सुरक्षा को पूरा करने के लिए कई सहायक गारंटियां जोड़ी जा सकती हैं: मोपेड के विशिष्ट मामले में, गारंटी महत्वपूर्ण है, यदि मौलिक नहीं है कस्को, चालक की दुर्घटना की गारंटी और चोरी और आग की गारंटी। जाहिर है, अगर सुरक्षा बढ़ा दी जाती है, तो पॉलिसी की लागत बढ़ जाती है, लेकिन ऐसे खंड भी हैं जो कीमत कम करने में योगदान करते हैं, जैसे कि विशेष गाइड।

पहले से यह स्थापित करना मुश्किल है कि 50cc मोपेड के लिए कितना बीमा खर्च हो सकता है। वास्तव में, विभिन्न कारक बीमाधारक की आयु से लेकर निवास के प्रांत तक, योग्यता वर्ग से वाहन की आयु तक, दर निर्धारित करने में योगदान करते हैं। मोपेड बीमा की लागत सहायक गारंटियों की संख्या और किसी सीमा या विस्तार खंड को शामिल करने पर भी निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, यदि आप कानून द्वारा स्थापित सीमा से अधिक सीमा का विस्तार करना चुनते हैं या मुआवजे की छूट का विकल्प चुनते हैं, तो पॉलिसी की लागत बढ़ जाती है। एक विशेषज्ञ या विशेष ड्राइविंग फॉर्मूला के साथ लागत कम हो जाती है। हालांकि, कम खर्चीले प्रीमियम का भुगतान करने के कई तरीके हैं, जैसे गैर-निरंतर उपयोग के मामले में कवरेज के निलंबन का अनुरोध करना, या किमी पर एक अस्थायी पॉलिसी लेना, या परिवार की स्थिति सही होने पर लाभ लेना देयता।
चूंकि मोपेड को 14 वर्ष की आयु से चलाया जा सकता है, इसलिए बीमा की समस्या उत्पन्न होती है, जिसे कम उम्र के चालक के लिए बनाया जाना चाहिए। इतालवी कानून किसी नाबालिग को वाहन चलाने की उम्र और उपयुक्त लाइसेंस की परवाह किए बिना उसके मालिक होने से रोकता नहीं है, क्योंकि कानूनी क्षमता जन्म के क्षण से हासिल कर ली जाती है। इसलिए नवजात भी किसी वाहन (जैसे घर, जमीन आदि) का मालिक हो सकता है। बीमा के लिए, चीजें थोड़ी अलग हैं: एक नाबालिग को बीमा अनुबंध देय बनाना संभव नहीं है। नतीजतन, पॉलिसीधारक अनिवार्य रूप से एक वयस्क होना चाहिए, उदाहरण के लिए माता-पिता। हालांकि, जोखिम वर्ग की गणना वाहन के मालिक के आधार पर की जाती है, न कि मोटरसाइकिल की देनदारी के ठेकेदार के आधार पर। एक अच्छी पहेली जिसे नए पारिवारिक दायित्व से दूर किया जा सकता है, जो आपको विभिन्न प्रकार के वाहनों (जैसे एक कार और एक मोटरसाइकिल) के बीच भी परिवार में सर्वोत्तम श्रेणी की योग्यता का लाभ उठाने और पॉलिसी को नवीनीकृत करने की अनुमति देता है। बशर्ते, हालांकि, पिछले 5 वर्षों में उनके साथ दोषी दुर्घटनाएं नहीं हुई हैं (और वास्तव में, नाबालिग, जिनके पास इतना बड़ा 'इतिहास' नहीं है, मंत्रालय की अनुकूल राय के बावजूद, पारिवारिक दायित्व तक पहुंचने में कठिनाई हो रही है)।